15 юли 2012 | 14:53 | Агенция "Фокус"
Петър Гьошев и Димитър Спасов спечелиха състезанието

Петър Гьошев и Димитър Спасов от екипа на Престиж рали тим с Пежо 207 S2000 спечелиха рали Твърдица - трети кръг от националния шампионат. Това е четвърта победа на екипажа, откакто участва в първенството на България.Гьошев премина по състезателната дистанция от 99 км за 1.00:24,2 ч.


Петър Гьошев и Димитър Спасов спечелиха състезанието
Петър Гьошев и Димитър Спасов от екипа на Престиж рали тим с Пежо 207 S2000 спечелиха рали Твърдица - трети кръг от националния шампионат. Това е четвърта победа на екипажа, откакто участва в първенството на България.
Гьошев премина по състезателната дистанция от 99 км за 1.00:24,2 ч. На второ място бе екипажът на Глобул рали тим Крум Дончев и Петър Йорданов с Пежо 207 S2000 на 29,9 сек., а трети финишираха Пламен Стайков и Слав Ландов (Евроком рали тим) с Мицубиши Лансър Ево 9 на 53,7 сек.
Във втория ден на ралито Стайков стартира отлично, но в края на етапа Чумерна1 спука гума. Въпреки това Пламен спечели този и следващия етап. След тях бе екипът на Виваком рали тим Димитър Илиев с Шкода Фабия S2000. Митко беше изостанал, след като спука гума на втория етап от вчера - Предела и бе тръгнал да наваксва. На спускането Твърдица 1 в средата на отсечката Пламен Стайков спука гума и загуби много време. Така остана на 4-а позиция, а лидерството пое Петър Гьошев.
Изходът от борбата се реши на етапа Девина 2, когато Димитър Илиев излетя от пътя и отпадна. Гьошев и навигаторът му Димитър Спасов постигнаха една от най-трудните си победи заради невероятната жега.

Крум Дончев и Петър Йорданов завършиха на втора позиция
Крум Дончев и Петър Йорданов от GLOBUL Rally Team финишираха на втора позиция в рали Твърдица 2012. Екипажът записа три етапни победи в надпреварата, провела се на 14-15 юли 2012 г.
Рали Твърдица бе трети кръг от българския шампионат през сезон 2012. Програмата включваше два състезателни дни или общо 190,26 км (скоростни отсечки + преходи между тях). През първия ден екипажите имаха за задача да преодолеят три етапа, като последният бе нощен. През втория последваха още шест отсечки.
Крум Дончев, който до момента е печелил рали Твърдица три пъти в своята кариера, стартира тазгодишната надпреварата с етапна победа. Пилотът на GLOBUL Rally Team бе най-бърз в специален етап Детелината 1, постигайки време от 1:21.4 мин.
През следващия финален ден на състезанието екипажът Дончев/Йорданов се натъкна на някои трудности, но в крайна сметка финишира успешно.
След края на рали Твърдица 2012, Крум Дончев коментира: "Получи се прекрасно състезание и за щастие успяхме да се справим с появилите се трудности. По време на втората за ден 2 отсечка на пътя имаше голяма неравност. Последва скок, който подхвърли задницата на автомобила ни и при приземяването излязохме извън очертанията на трасето. Ударихме камък, в резултат счупихме предна лява джанта и спукахме гума. Освен това се появиха и проблеми със сходимостта на автомобила. За щастие по време на обедния сервиз механиците на GLOBUL Rally Team отстраниха повредите и след преминаването на още три отсечки финиширахме успешно в рали Твърдица 2012".

След етап Твърдица 1 лидер е Петър Гьошев
След първото преминаване на етапа Твърдица 1 рали "Твърдица" вече има нови лидери – Петър Гьошев и Димитър Спасов.
Най-дългото изпитание от третия кръг бе спечелено от Димитър Илиев/Янаки Янакиев ( Виваком Рали Тим, Шкода Фабия S 2000 ), които завършиха след 12:13.5 мин.
Само на 3.7 сек зад тях завършиха „престижите”, но след като Пламен Стайков/Слав Ландов ( Мицубиши Лансър Ево 9 ) бяха принудени да карат близо 10 км със спукана гума и натрупаха закъснение от повече от 50 сек от Илиев и Янакиев, екипажът на М-Тел Рали Тим, пропадна до 4-ото място за етапа и се оказа зад Гьошев на същата разлика, с която водеше на екапажа на Престиж Рали Тим преди спуканата гума.
„Тотално променихме настройките за днешния ден, доволен съм от представянето на колата и силно се надавям да успеем да запазим позицията си до края на състезанието”, каза пред сайта "Рали Експрес" вицешампионът на България за миналата година Петър Гьошев по време на сервизия парк.
Разместването в челото засегна и второто и третото място, на които излязоха съответно Илиев/Янакиев и победителите в рали Твърдица от миналата година Крум Дончев/Петър Йорданов (Глобул Рали Тим, Пежо 207 S2000).
Те са съответно на 7.1 сек и на 29.1 сек от новия водач в генералното класиране на третия кръг от рали-първенството на страната.
„Камъкът се оказа точно на таректорията и трябваше да избирам – или минавам през него и пукам гумата, или излитам от трасето и спирам състезанието. Ясно е какъв е бил изборът ми. Лошото е, че се наложи така да караме по джанта почти 10 км.”, обясни ситуацията за RallyXpress кърджалията.
Както и се очакваше в етапа Твърдица, който е истинска рали класика със спускането си към града, Илиев успя да свие разликата и от трета да мине на втората позиция в генералното класиране.
„Нямам намерение да спечеля на всяка цена, важното е да завърша състезанието, но също не на всяка цена. Класирането е важно за мен, за да запазя авантажа си, който имам пред съперниците си след първите две състезания. Важно е и да взема максимум точки от втория ден, но и това не с цената на всичко”.
„И аз спуках гума – обяснява времената си Крум Дончев (Глобул Рали Тим, Пежо 207 S2000) – На втората отсечка колата подскочи, излязохме от пътя и попаднахме на камък, който отчупи една доста голяма част от джантата – обяснява Дончев. – Това се казва малшанс”.
Два сливенски Ситроен Саксо – екипажите на тима Булсим – Христо Христов-Чоко/Златин Басмаджиев и Дилян Станков/Младен Карчев, както и Марио Попов/Стоян Щерев ( Доктор спийд, Опел Корса ) напуснаха борбата преди да влязат в сервизния парк. Местният любимец Чоко – заради прекъсващ двигател, Станков – заради технически проблем, а Попов – заради атрактивен скок в дерето от моста на етапа Твърдица.
След ранното отпадане днес на лидерите в този клас – Христо Антанасов/Марин Иванов (Стари столици, Ситроен Саксо ) , както и напускането на борбата на Чоко и Станков, допълнени от проблемите за Мечков, откриха пътя за първото място в класа за друг сливенски екипаж – Георги Лазаров/Динко Георгиев (Булсим, Ситроен Саксо).
Впрочем живеещите на 40 км от Твърдица сливенски пилоти справедливо смятат рали Твърдица за своя запазена ловна територия.
Интересното е, че начело в класирането на N5 (бившия А6 ) начело са Георги Маринов/Красимир Механджийски (ТМ Моторспорт, Пежо 206 RC) , чийто автомобил реално е от старияклас N2 .

Стайков бе лидер след първия ден
Със сериозна интрига късно снощи завърши първия ден от рали Твърдица, трето от общо седем състезания от националното първенство. След три скоростни отсечки и почти 49 състезателни километра начело в класирането изненадващо излезе още от второто изпитание екипажът на М-Тел Рали Тим Пламен Стайков/Слав Ландов (Мицубиши Лансър Ево 9).
След съботния ден двамата са с общо време от 12:30.9 мин и изпреварват състезателите на Престиж Рали Тим Петър Гьошев/Димитър Спасов ( Пежо 207 S2000) с 8.9 сек и са пред миналогодишният победител тук – екипажът на Глобул Рали Тим Крум Дончев/Петър Йорданов ( Пежо 207 S2000) с аванс от 11.1 сек.
При двете преминавания на скоростния етап Детелината (първа и трета скоростни отсечки) победите спечелиха съответно Дончев и Гьошев, но във второто изпитание за деня Стайков бе по-бърз от всички, взимайки първото място на отсечката Предела с преднина от 11.2 сек пред Гьошев.
Стайков е печелил това състезание преди три години, когато след началото на втората му част той успя да изненада лидерите. Това направи и сега, но много по-рано и с много по-голям аванс.
При това победата на Стайков бе на трасе от 16.2 км, което е на изкачване и това прави победата на пилота още по-ценна. Пресмятанията показват, че кърджалията е бил с малко повече от 0.5 сек на всеки един от километрите на този класически скоростен етап.
Така в края на първата част от рали Твърдица и след три скоростни изпитания в събота, състезанието има трима различни победители.
Този ден не започна добре за екипажа на националните шампиони Димитър Илиев/Янаки Янакиев ( Виваком Рали Тим Шкода Фабия S2000) . В първия етап те завършиха 4-и, а на Предела в продължение на 5.3000 км се наложи да карат до финала със спукана предна дясна гума.
Независимо от това екипажът на шесткратните шампиони на България завърши на четвъртата позиция, изоставайки от Стайков на 18.5 сек и на 7.4 от Дончев.
Тези четири екипажа, заедно с Дилян Станков/Младен Карчев ( Булсим, Ситроен Саксо ) са тези, които прибират допълнителните точки за класирането от първия ден ( 7-5-3-2-1 ).
За класирането в неделния ден първите петима получават същия брой точки, които прибавят към тези, които се присъждат за генералното класиране, но само в двудневните ралита.
Гьошев и Спасов спечелиха третия етап на ралито и това ги изведе до втората позиция в генералното класиране. Екипажът на Престиж Рали Тийм постигна време 01:21.1 мин при второто си преминаване за деня на Детелината (2,16 км). Това преминаване беше крайно атрактивно – за първи път в рали Твърдица се кара скоростен етап в тъмната част на денонощието.
Екипажите караха на фарове, а край трасето се бяха събрали близо 4000 екзалтирани фенове, които настръхваха от кеф при всяко от преминаванията на бързите автомобили край тях.
Второ време на Детелината 2 записа Димитър Илиев – 01:21.6 мин, трети е водачът в генералното класиране Пламен Стайков.
Четвъртата позиция е за Крум Дончев, който по-рано през съботния ден беше победител на Детелината 1 с време 01:21.4 мин. На фарове обаче екипажът на Глобул Рали Тийм финишира четвърти. Пето място зае първият победител в Рали Твърдица (2005 г.) - Георги Василев.
Днес предстоят 6 специални етапа ( общо 79.14 км ) и пробег на 114 км, след което колоната ще финишира в Твърдица на площад Свобода около 13.50 ч

Крум Дончев спечели първия скоростен етап Детелината 1
Победителите от рали Твърдица през октомври 2011 г. Крум Дончев/Петър Йорданов започнаха третия старт от шампионата, спечелвайки първия скоростен етап - Детелината 1.
Двамата изминаха дистанцията от 2.16 км за рекордното време на това трасе – 1:21.4 мин, изпреварвайки с 0.4 сек притежаващият до днес това най-добро постижение тандем на Престиж Рали Тим Петър Гьошев/Димитър Спасов (Пежо 207 S2000).
През 2010 г. „престижите” завършиха този етап за 1:21.8 мин, а сега това постижение бе подобрено от Дончев, а много близо до него – на 0.7 сек се наредиха шампионският тандем на Димитър Илиев/Янаки Янакиев (Виваком Рали Тим, Шкода Фабия S2000).
Отсечката Детелината, която тази вечер ще се кара още един веднъж, този път на фарове за голямата атракцията на публиката, е деликатно изпитание, в което двете преминавания на трасето могат да се окажа фатални заради високите бордюри на пътния възел край Твърдица.
Четвърти в подреждането на първия от трите етапа бе победителят от 2009 г. в рали Твърдица Пламен Стайков/Слав Ландов (М-Тел Рали Тим, Мицубиши лансър Ево 9).
Сред публиката на пътният възел, която за разлика от много други години е наполовина по-малко, вървят залагания дали познатия с агресивния си стил Стайков директно ще се намеси в класирането на тройката или това ще стане една през утрешния ден.
Засега обаче Стайков предпочита да кара на сигурно и гарантирано чака своето време утре, когато състезанието ще бъде подновено със старта на първото преминаване на етапа Чумерна (6.76 км).
„Е, сега елате да видите как ще беснее каракачанина Чоко – коментира публиката край трасето, като се разбра, че пети в класирането за този етап е сливенския екипаж Дилян Станков/Младен Карчев (Булсим, Ситроен Саксо), завършили на 7.8 сек от победителите и изпреварващи дори и местните знаменитости Христо Христов-Чоко/Златан Басмаджиев (Булсим, Ситроен Саксо).
Те са на цели 3.8 сек зад съгражданина си.
Станков и Карчев стартираха кариерата си преди по-малко от една календарна година без впечатляващи резултати, но показаното на Детелината 1 направо разбуни духовете. Двамата се оказват голямата изненада, изпреварвайки половин дузита по-опитни и обичайно по-бързи пилоти.
В момента върви етапа Предела, след което публиката ще се пренесе от единия на другия край на Твърдица, за да гледа първото нощно нядбягване в ралито при второто преминаване на етапа Детелината 2.
Състезанието се поднови днес в 9 часа, като колоната ще измине 6 специални етапа (79.14 км), за да финишира след пробягването на дистанцията от 141.88 км на площат Свобода в Твърдица в 13.43 ч.

20 екипажа започват състезанието в Твърдица
Всички предварително регистрирани екипажи днес по обед успешно преминаха през техническата контрола на рали Твърдица, третото от седемте състезания в националното първенство. Така домакините могат да са доволни, защото участието на най-добрите български пилоти тук повече, отколкото беше в Средна гора и България. Церемониалният старт е в 14 ч, а четири часа по-късно на пътния възел край Твърдица е първата от трите скоростни отсечки днес - Детелината 1 (2.16 км), която днес се кара и втори път, но късно вечерта.
Тогава, заради атракцията за публиката надпреварата ще бъде на фарове, нещо което не е правено до момента в това състезание, а общо след края на 80-те години, надбягване в тъмната част на денонощието се прави за четвърти път. През всичките досегашни седем ралита в подбалканския град, това е първото, което е в разгара на лятото. При предишните седем ралита тук приключваше сезона, а обикновено в средата на октомври това ставаше с първия сняг. Сега нещата са точно на обратната страна - ако заради студа преди на площада имаше малко зрители, сега ще стане същото, но заради страхотните за Твърдица 36 градуса.
В първия ден, освен етапите Делетина 1 и Детелина 2, се кара още и скоростната отсечка Предела (16.2 км), стартът на която е разположен в противоположния на Детелината край на града. Графикът на ралито е "разтоварен" така, че публиката да има възможност да се придвижи до втория етап, а след това отново да се върне на Детелината.

Няма да има промяна в състава на два от екипажите на "Рали Твърдица"
Няма да има промяна в състава на двата екипажа – този на Виваком Рали Тим (Илиев/Янакиев) и на Престиж Рали Тим (Гьошев/Спасов) стана ясно днес, след като бе направен административната проверка на състезателите за старта на рали Твърдица.
Вчера вечерта и двата екипажа са се регистрирали официално са старта на третия кръг от шампионата – след обед в 16.30 на пл. Свобода в подбалканското градче, така че следената с интерес интрига около разменените навигатори на двамата пилоти приключи ден преди началото на състезанието.
Организаторите на състезанието, след като прочели становището на мениджъра на Виваком Рали Тим Владо Илиев, моментално сканирали и изпратили на електронната поща на RallyXpress заявките да двата отбора.
С това твърдичани искат да докажат, че в предварителния лист на ралито не е допусната грешка, а заявките за участие на двата екипажа е била направено именно с разменените навигатори.
„Смятахме, че така ще разнообразим малко играта – каза за сайта с новините в българския автомобилен спорт лидера в първенството и шампион за миналата година Димитър Илиев. – Иначе днес направихме описа на скоростните отсечки за неделя и, трябва да си призная, че сега усетих, колко рисковано състезание може да бъде Твърдица. Както казват англичаните – „вери трики”.
Илиев, който през миналата година пропусна финала на шампионата в Твърдица през октомври се е сетил, че това рали е трудно и в него една-единствена, дори и малка грешка, може да те извади от класирането.
Днес по обед автомобилите за осмото издание на рали Твърдица ще бъдат подредени на същото място, близо до площад Свобода, на което всеки път в предишните седем сезона е закрития парк на ралито.
„Много бързи завои в тесни пасажи, на места има фракция, класически етапи, по които ще ми бъде много приятно да се състезавам”, коментира шесткратният шампион на България.
В същото време RallyXpress се свърза и с пилота на Престиж Рали Тим Петър Гьошев (на снимката), който заяви: „Дори и в момента съм заедно с навигатора си Янаки Янакиев. Всъщност искахме да направим състезанието по-атрактивно, но очевидно не сме преценили точно момента, защото сега първенството на България е в разгара си (шампионатът е със седем кръга, като провеждането на Сърбия е под въпрос – бел. ред.) и подобна промяна не е особено рационална. Което не означава, че до края на първенството тази година няма да разменим ко-пилотите си, за да видим кой от тях е по-добър.”
Без Ясен Шопов в Твърдица
Стартовият лист на рали Твърдица за утре след обед намаля с един екипаж – това е тандемът на Булсим Ясен Шопов/Димитър Чолаков (Ситроен Саксо). Според домакините причината на двамата сливенчани да пропуснат участието си е незавършената подготовка на колата.
Както гласи писмото, изпратено до директорът на състезанието, частите за Саксофона на Шопов не са пристигнали на време и така навигаторът Димитър Чолаков, който трябваше да направи дебюта си в Твърдица, ще отложи първото състезание в кариерата зи за някой от следващите стартове.
Така стартовият лист на ралито остава с 20 екипажа, от които 19 са в хомологираните групи А и Х, а единствено Пламен Пантелеев/Васко Христов (Хоби кар, Фолксваген Поло) представляват групата на „хиксовете”.


Източник: rallyxpress